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本报记者崔爽近日，围绕ofo小黄车的坏消息不断，尤其是退押金难这个和用户利益切身相关的新闻，一下攫住大家的眼球。不少网友在微博上抱怨，自己申请退押金后，原本应该短时间到账的钱几个月还不见踪影，也有人说退押金的过程实在太麻烦。更有甚者，近日有用户发现ofo的新操作：退押金时通知用户可将押金转入互联网金融平台，不过随后项目合作方发出声明称终止与ofo的合作。

又据德国新闻电视频道网站7月27日报道，美国总统特朗普7月26日向英国首相约翰逊许诺缔结一项“极其广泛的自由贸易协定”。特朗普表示，迄今为止，英国的欧盟成员国身份阻止了这样一份协定的产生。但现在，（美英）双边贸易可被显著扩大。通常情况下，自贸协定由欧盟集中代表所有成员国签署。英国预计从11月起不再是欧盟成员国，因此未来可以重新签署双边贸易协定。特朗普此前就曾向英国承诺，一旦后者脱欧，美国将与其签署自贸协定。

全方位政策扶持对于网信企业的支持，从《意见》中我们看出，几乎是全方位、多角度的政策扶持力度：1、支持符合条件的网信企业利用多层次资本市场做大做强。加快扶持培育一批自主创新能力强、发展潜力大的网信企业在主板、中小板和创业板实现首次公开发行和再融资。鼓励具有行业竞争优势的中小网信企业在全国中小企业股份转让系统挂牌。鼓励中小微网信企业在区域股权市场挂牌。拓宽债券融资渠道，支持符合条件的网信企业发行公司债券、可转换债券等。

对监管提出更高要求欧阳日辉表示，目前，我国关于新模式、新业态等新经济的监管措施还没有统一的法律法规，各行各业正在探索和完善。比如，《电子商务法》的颁布和实施对我国电子商务的健康发展起了保驾护航的作用，互联网金融、网约车等法规的颁布也在平衡传统经济和新经济的基础上不断探索。

责任编辑：白仲平定了！A股独角兽先从网信企业开始，四大配套先行，意在网络强国资本市场支持创新型企业，率先从网信企业开始。网信办和证监会联合印发的《关于推动资本市场服务网络强国建设的指导意见》（简称《意见》）从融资、并购重组、中介机构参与等方面给予创新型网信企业政策支持，加快实施网络强国战略。红利信号已经发出，下一步就只待具体的细化举措。

运房局发言人12月7日表示：“我们的航空政策是鼓励良性竞争。香港航空应竭尽全力，从自身问题的根本着手，尽快全力解决公司结构性的财务问题，全速改善财政状况。政府会紧密审视香港航空的营运状况。”此外，声明强调，运房局已再次提醒香港航空必须保持警醒，在继续根据机票条款为乘客提供服务的同时，须适时向公众交代任何可能影响公众和旅客利益的情况并作出合适的安排。香港航空亦须按照相关的法例要求，照顾其员工的利益。与此同时，运房局仍然会继续密切监察香港航空的财政状况，包括香港航空是否如期回应牌照局的要求，以及是否会持续保持现金及视同库存现金不少于牌照局订定的水平。运房局亦会紧密审视香港航空财务改善的工作和成效。如有需要，运房局不排除进一步缩减香港航空的营运规模。